El Tata Nano Goldplus no es más que un Tata Nano convencional al que se le ha recubierto la carrocería con nada más y nada menos que 80 kilos de oro de 22 quilates. A esa cifra hay que sumar 15 kilos de plata y unas 10.000 piedras preciosas dispuestas por los mejores artesanos joyeros, siguiendo diseños y patrones tradicionales hindúes. El resultado, sin embargo, dista mucho de ser atractivo: tan solo hay que echar un vistazo a las imágenes para darnos cuenta de la magnitud de la tragedia. ¿No se les ha ocurrido un coche mejor en el que basar esta particular campaña promocional? Sinceramente, me da la sensación que un coche que en la India se puede adquirir por unos 1.500€ no es la mejor opción para promocionar una joyería, y es que el cliente habitual de Goldplus seguro que no debe moverse por Mumbai en uno de esos utilitarios de bajo coste.

Lo más seguro es que esta ridícula idea únicamente tenga por objetivo el de promocionar al Tata Nano, y la verdad es que falta les hace. A pesar de que cuando pusieron el coche a la venta esperaban poder colocar unas 250.000 unidades al año, las ventas del coche llamado a revolucionar la movilidad en la India han sido más bien discretas, vendiendo durante el pasado mes de agosto unicamente 1.200 unidades. Visto lo visto, dudo mucho que esta campaña promocional, si es que podemos llamarla así, pueda mejorar los registros cosechados hasta la fecha por el fabricante hindú. Yo la pregunta que me hago es: ¿qué preferís? ¿el Lamborghini Aventador LP700-4 a escala 1:8 del que os hablaba ayer o este Tata Nano Goldplus, un utilitario tan ostentoso como ridículo y de mal gusto?