Suzuki ha presentado en el Test Drive de Speed Channel el Kizashi Concept Turbo gracias a la profunda colaboración del especialista en japoneses Road Race Motorsports. Para el que no lo conozca a este preparador se debe el Kizashi Platinum Edition, uno de los Kizashi modificados que se mostraron en el SEMA.
Partiendo del motor del Kizashi GTS, el tetracilíndrico
gasolina de 2.4 litros y 185 CV, han conseguido alcanzar
aproximadamente 294 CV. En la fórmula del bloque
impulsor se ha añadido la sobrealimentación gracias a
un turbo 16G con intercooler y se han incorporado nuevos inyectores de
gasolina, una entrada de aire mejorada y la necesaria reprogramación de
la ECU. Es importante recalcar que éste es el
primer Kizashi no atmosférico que se crea de una manera
oficial.
Hasta ahora estaba previsto que el Kizashi incorporara en su gama
superior un V6 de 3.6 litros procedente de General Motors, sin embargo
las “negociaciones” entre Suzuki y GM han terminado y
se han llevado esta potente opción. Este propulsor seguro que gozaría de
una buena acogida en USA pero, de cara al
lanzamiento europeo, el Kizashi tiene mucho más sentido con un cuatro
cilindros turbo que un seis cilindros atmosférico.
La estética tiene poca importancia en este prototipo porque de llegar
a producción el Kizashi Turbo no tendría este aspecto
ni parecido. Entre lo interesante del concept destacan sus
llantas de aleación de 19” o el spoiler trasero cortesía de
Delta Tech Engineering. La inclusión de muelles deportivos en la
suspensión independiente del Kizashi lo hacen más bajo y lo adhieren
mejor al asfalto. Está claro que tanto el tarado de suspensiones más
firme como un aspecto “un poco” más deportivo serían claves en ese
supuesto Kizashi Turbo. 
La siguiente secuencia pertenece al test drive que le
realizaron al Suzuki Kizashi en Speed Channel en el que
se presentó por primera vez al público el prototipo.
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