No es la primera vez que los coches de esta marca van a competir usando mangueras negras, pero quizás este caso llame más la atención. Se han inscrito dos unidades de Peugeot RCZ en la categoría D1T (diesel 1.7-2.0 litros) con una potencia de 200 CV cada uno.
Es una versión vitaminada del 2.0 HDi de 163 CV, y
restando las modificaciones propias a un coche de competición, es una
tecnología muy cercana a la que está en la calle. El diesel le viene
bien a algunos coches en competición, miren los SEAT
León WTCC TDI, por
poner un ejemplo.
La carrera se disputará el 15-16 de mayo en el infierno verde
alemán. La marca celebra su bicentenario (no siempre han fabricado
automóviles) y quieren hacer una buena actuación en pista. Podremos ver
hasta dónde han evolucionado estos motores, solo con terminar la
carrera, será un pequeño triunfo.
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