Como todo en esta vida, nadie quiere poseer lo mismo. La solución está en comprarse unas gafas de sol muy caras, que no todo el mundo pueda tenerlas, o rebuscar una tienda de moda en otro país para tener esa camiseta con ese estilo que nadie tiene, o simplemente en los años 90 se trataba de comprar masilla para el moldeo de nuevas piezas en un coche de serie, el cual queríamos distinguir. Éste fenómeno se conocía como tuning.
Los grandes proveedores de piezas tuning, ahora son los conocidos performers. Es más, algunos performers sólo trabajan para ciertas marcas asegurándose el éxito, como es el caso de ABT que solo diseña piezas y tendencias para la casa VW y todo su grupo.
En este caso la realidad virtual ha ayudado a ABT a crear lo que sería un próximo R8 GTR bastante prepotente. Podemos ver que se trata de un auténtico GT. El alerón, el spoilers delantero, espejos, taloneras y difusor son ahora de fibra de carbono, reduciendo en 45Kg el peso total. Incluso las ventanas laterales se componen de policarbonatos ligeros, derivados de la fibra de carbono.
Aunque los datos de velocidad máxima y aceleración no dejan de ser
el punto fuerte, cada vez más se impone el dato de 0-200 Km/h en coches
de este calibre. El motor sigue siendo el V10 a diferencia que ahora rinde 620 cv. Estas cifras ya se vuelven normales. El Audi R8 GTR llega a una punta de 325 km/h y tan solo tarda un tiempo de 3.2 segundos en hacer el 0-100 Km/h. Y el dato importante: llega a 200 km/h en sólo 9,9 segundos. Si tenemos en cuenta que el Veyron llega a los 200 Km/h en 7.4 segundos, el Audi no se queda muy atrás. 
Los amortiguadores son ajustables y personalizados. Calzará unas
llantas de 19″ de aleación. Lo que me parece raro es que no se hable de
si estará homologado para circular por la calle o solo para circuito,
puede que sea demasiado pronto para hablar de eso. Quizás la producción
de este ejemplar no supere las 25 unidades. 
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