El piloto Claudio Menzi probó por primera vez el auto cordobés que servirá de base para la nueva clase MaxiRally sudamericana. Tiene doble tracción y 280 caballos de potencia.
Tal como estaba previsto, el Volkswagen Gol Trend 4x4 desarrollado
por los hermanos Barattero
realizó sus primeras pruebas a ritmo de rally. El encargado de manejarlo
fue el piloto Claudio Menzi.
"Estamos muy contentos por como se dieron
las cosas, por el tiempo que nos llevó ponerlo en marcha, y por lo
rápido que se mostró y lo fácil que resulta manejarlo", explicó Mario Barattero.
Las pruebas
se realizaron en las adyacencias a la localidad de Los Cóndores, a 20
kilómetros de la base del equipo Baratec.
En los tests también se comparó el Gol Trend 4x4 con el Subaru Impreza actual líder del
certamen. "Es muy parecido al N4, al
menos en lo que pudimos ver en este tramo se comportaron de manera muy
similar, aunque el manejo es diferente. Los pilotos van a tener que
acostumbrarse porque los N4 tienen un torque más bajo, y a estos autos
hay que llevarlo a más vueltas", agregó Barattero.
Las
pruebas continuaron en el autódromo Oscar Cabalén, donde se realizó la
puesta a punto sobre asfalto, para poder debutar el próximo fin de
semana durante el Rally de Tucumán.
La idea impulsada por los
organizadores del Rally Argentino es crear una categoría inspirada en
los S2000, pero con costos más
accesibles y utilizando las siluetas de los autos que se producen en el
Mercosur. Así, después del Gol Trend habrá variantes sobre la base de Fiat Punto, Ford Fiesta y Chevrolet
Agile.
El kit de conversión será idéntico para todos y
constará de un motor aspirado 2.4 de 280 caballos (derivado de propulsor
de serie de la Honda CR-V) y
componentes de la transmisión integral del Subaru Impreza WRX STi, con caja secuencial de seis
velocidades.
La nueva clase se llamará MaxiRally, según se desprendió de una votación abierta
convocada por los organizadores del Rally Argentino. El nombre Maxi ya
fue utilizado en el pasado para identificar a desarrollos especiales
sobre la base de autos del Grupo A, con tracción delantera.
