Lo mejor del MTM R8 GT3-2 es que no es un Audi R8 GT3 (el modelo de competición), sino una preparación del R8 de calle que trata de imitar al GT3 en algunos aspectos.
Para empezar, la tracción Quattro pasa a ser únicamente
trasera. Después la preparación de su motor, el 4.2 FSI que sube hasta los 560 CV y 580
Nm. Es curioso que supere al R8 V10 en potencia, concretamente 35 CV
más que el V10 de serie (y este es un V8).
Con estas cifras acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanza una
velocidad máxima de 317 km/h. Desde luego no es un
coche de competición, pero se le acerca de la forma más fiel posible. 
En cuanto a su suspensión, utiliza una de la preparación
de MT para el Audi R8, aunque ofrece diferentes ajustes de dureza.
Las llantas son de 20 pulgadas y utiliza neumáticos Dunlop Sport Maxx GT
o bien Michelin Cup Sport.
El MTM R8 GT3-2
posiblemente se ofrezca con el kit completo desde un modelo nuevo,
aunque MTM también tienta a los poseedores de
un R8. Eso sí, quedan avisados: discretito no es, especialmente con un
alerón de tamaño GT3.
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