Cada vez queda menos, cada vez está mas cercano el día que tengamos ir a las estaciones de servicio para "cargar" electricidad, hidrógeno o incluso aire. Lo que está claro es que cualquiera de ellas será beneficiosa cuanto más eficiente sea y cuanto menos contaminante sea, tanto en su proceso productivo o de carga como en su uso por los vehículos.
¿Pero y si además de no ser contaminante los vehículos pudieran utilizarse con una sola recarga durante toda su vida útil?
Pues lo crean o no puede existir esa probabilidad, aunque en los
tiempos en los que andamos quizás resulte polémico ya que la energía a
usar sería la radiactiva gracias a la utilización del Torio (Th).
Este elemento tiene la característica de tener un núcleo inestable, de
ahí que pertenezca al grupo de las sustancias radiactivas y de que
además sea posible aplicar al campo de la automoción como combustible.
Pero como toda investigación todavía se encuentra en fase de
desarrollo, por lo que se presentan algunos problemas que por el momento
son de difícil resolución. Lo bueno es que según Charles Stevens, CEO de Laser Power Systems e investigador dentro de este campo, espera
tener para el 2014 un “motor” prototipo basado en turbinas y láseres
capaces de resolver el problema de provocar la reacción del Torio y
además mantenerlo siempre activo. Otro quebradero de cabeza es
la pregunta de ¿y si algún día falla? según Stevens podría controlar la
radioactividad mediante el aluminio, pero la explotación que haría falta
suministrar aluminio sería descomunal (440.000 toneladas para solo para
EE.UU). 
Los beneficios de la utilización del Torio es la más que posible
desaparición del hecho de repostar, ya que Stevens ha calculado que 1gr
de Torio equivale a 7.500 galones de gasolina, por lo que 8gr de Torio servirían para el coche funcionara durante toda su vida útil. Incluso se cree que el motor podría durar tanto tiempo como para reutilizar en otro coche.
¿Peligroso? ¿Beneficioso? Veremos que sucede, aunque lo que si está
claro que la energía nuclear aplicada a la automoción es muy
interesante, el problema es saber como controlarla y como instalarla en
un espacio tan pequeño como un coche. 
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