DMC escoge el nombre de Quattro Veloce para definir su propio Lamborghini Murciélago LP 640 que, desde luego, se diferencia bastante del habitual en cuanto a su apariencia. Y no, no tiene nada que ver con los fabulosos Super-Veloce que tanto nos gustan aunque se le asemejan por lo agresivas que son sus curvas.
Es la superficie del Quattro Veloce lo que más lo diferencia de
cualquier otro Murciélago y el producto esencial es la fibra de
carbono. Con ella se ha rehecho con bastante acierto el frontal
con sus originales entradas de aire así como el difusor, todo con mucha
pinta de “cortante”. Con el mismo mágico compuesto han rehecho el capó
tanto en la cubierta como en la “jaula” de color granate que protege al
motor.
Si hay un punto único en este Lamborghini éste se encuentra en las
ruedas. Opcionalmente se pueden incluir unas llantas de aleación
forjada con unas cubiertas en las aspas en fibra de carbono de
color blanco. Si todavía no llega tanto carbono se pueden pedir unos asientos
“ultra-deportivos”, sin exagerar, que llevan en los
reposacabezas grabadas las siglas “QV”.
El Quattro Veloce tiene poco de tuning en el sentido más
específico de la palabra porque el V12
de 6.5 litros original del Murciélago LP
640 no sufre más que una mínima modificación para ganar un tímido
6 % de potencia hasta alcanzar los 670 CV. ¡Vaya, lo
mismo que el LP 670-4 SV!. Bastante razonable
si también sufre una indigestión dieta a base de
“fibra”. 
Curiosamente el Quattro Veloce es casi tan rápido como el Super
Veloce, de hecho ambos necesitan solamente 3.2 segundos para
rodar a 100 kilómetros por hora. Pisando a fondo el pedal puede
alcanzar los 340 km/h así que ambos modelos están bastante parejos.
Bien pensado quizás es mejor dejar en manos de Lamborghini el crear sus
propias versiones más potentes. 
DMC va a ofrecer 40 unidades del Quattro
Veloce por un módico precio de 59.900 euros en los que
lógicamente no se incluye el LP 640 de
partida. Si todavía se tiene dinerito en la cartera hay una opción muy
interesante por 40.000 euros más que incluye las llantas comentadas, un
paquete completo de piel para el interior y los asientos de fibra de
carbono. Casi nada al aparato.
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